92 - ขอมูลคําเตือนและระเบียบขอบังคับ
จะทํางานภายใตขอบเขตที่กําหนดไวในมาตรฐานความปลอดภัยสําหรับความถี่
วิทยุและคําแนะนํา มาตรฐานและคําแนะนําเหลานี้ สะทอนถึงความเห็นพองกัน
ของกรมวิทยาศาสตรและผลจากการพิจารณาของคณะกรรมการนักวิทยา
ศาสตร ซึ่งมีการทบทวนและตรวจสอบงานวิจัยตลอดเวลา ในบางกรณีหรือบาง
สภาพแวดลอม อาจมีการจํากัดการใชอแดปเตอรแบบไรสายโดยผูดูแลอาคาร
หรือตัวแทนผูรับผิดชอบขององคกรที่เกี่ยวของ ตัวอยางกรณีอาจรวมถึง:
• การใชอแดปเตอรแบบไรสายบนเครื
่องบิน หรือ
• การใชอแดปเตอรแบบไรสายในสภาพแวดลอมอื่น ซึ่งมีความเสี่ยงตอการ
รบกวนอุปกรณหรือการบริการอื่น ซึ่งอาจกอใหเกิดอันตรายได
หากคุณไมแนใจเกี่ยวกับนโยบายที่กําหนดใชสําหรับอแดปเตอรแบบไรสาย
ภายในองคกรหรือสภาพแวดลอมเฉพาะใดๆ (ตัวอยางเชน สนามบิน) สามารถ
สอบถามไดจากผูที่เกี่ยวของเกี่ยวกับการใชอแดปเตอร กอนเริ่มเปดใช
USA — FCC และ FAA
FCC พรอมการดําเนินการใน ET Docket 96-8 มีการกําหนดใชมาตรฐานความ
ปลอดภัยดานการกระจายคลื่นพลังงานไฟฟาสถิตยในความถี่วิทยุ (RF) ถึงตัว
มนุษยสําหรับอุปกรณที่ผานการรับรองจาก FCC สามารถดูอะแดปเตอรระบบไร
สายสอดคลองกับขอจํากัดในการกระจายพลังงานถึงตัวมนุษยไดบน OET
Bulletin 65 ภาคผนวก C, 2001 และ ANSI/IEEE C95.1, 1992 การดําเนิน
งานอยางถูกตองเกี่ยวกับคลื่นวิทยุนี้ตามคําแนะนําในคูมือนี้จะชวยใหมีการ
กระจายคลื่นพลังงานออกในระดับที่ต่ํากวาขีดจํากัดที่แนะนํ
าไวโดย FCC
• จะตองดําเนินการตามขอควรระวังดานความปลอดภัยดังตอไปนี้:
หามสัมผัสหรือยายเสาอากาศ ในขณะที่อุปกรณกําลังสงหรือรับสัญญาณ
• หามถือสวนประกอบใดๆ ที่มีคลื่นสัญญาณวิทยุ เชน เสาอากาศ ไวใกลมาก
หรือสัมผัสสวนใดๆ ของรางกาย โดยเฉพาะใบหนาหรือดวงตา ในระหวางที่
กําลังสงสัญญาณ
• หามใชงานคลื่นสั
ญญาณวิทยุหรือสงสัญญาณขอมูล นอกเสียจากวา มีการ
เชื่อมตอเสาอากาศไว การดําเนินการนี้อาจเปนสาเหตุทําใหวิทยุเสียหายได
• การใชงานอะแดปเตอรระบบไรสายในพื้นที่อันตรายจะมีการจํากัดไวดวยขอ
จํากัดที่กําหนดไวโดยคณะกรรมการดานความปลอดภัยของสภาพแวดลอม
• มีการควบคุมการใชอะแดปเตอรระบบไรสายบนเครื่องบินโดยสํานัก
งานบริหารการบินแหงชาติ (FAA)
• การใชงานอะแดปเตอรระบบไรสายในโรงพยาบาลจะมีการจํากั
ดไวดวยขอ
จํากัดที่กําหนดไวโดยโรงพยาบาลแตละแหง
Comments to this Manuals